氣動(dòng)無(wú)桿氣缸，帶驅(qū)動(dòng)滑塊負(fù)載轉(zhuǎn)換器
在行程 > 2 m 或處于不適宜的環(huán)境中時(shí)，將驅(qū)動(dòng)器面朝下安裝。
可使用負(fù)載轉(zhuǎn)換器將負(fù)載安裝到上面
補(bǔ)償安裝無(wú)桿氣缸和外部導(dǎo)向時(shí)的誤差溝槽蓋
用于防止灰塵進(jìn)入，并保護(hù)接近開關(guān)電纜接近開關(guān)
用于感測(cè)驅(qū)動(dòng)器位置帶電纜插座
用于接近開關(guān) 溝槽螺母，用于安裝溝槽
用于安裝軸，特別是在行程較長(zhǎng)的情況下腳架安裝件
使用此模塊可實(shí)現(xiàn)一個(gè)或多個(gè)中間位置

技術(shù)細(xì)節(jié)：
· 基于模塊的對(duì)稱性，安裝時(shí)左或靠右
· 在運(yùn)動(dòng)開始前可被觸發(fā)和感測(cè)
· 模塊的殼體里集成了接近開關(guān)，即可對(duì)中間位置（觸發(fā)或初始位置）進(jìn)行非接觸式感測(cè)
· 通過 SLG 模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)多可訂購(gòu) 4 個(gè)模塊
· 到達(dá)中間位置后滑塊必須縮回。然后模塊可擺回到初始位置
重復(fù)精度要求高的應(yīng)用場(chǎng)合必須使用帶緩沖器 YSR (YSRG 液壓緩沖器) 的無(wú)桿氣缸 SLG。
· 通過附加的安裝導(dǎo)軌平行安裝到無(wú)桿氣缸 SLG 上。因此也很容易進(jìn)行改裝。
· 通過一個(gè)帶鎖緊螺母的止動(dòng)螺釘可有效地對(duì)中間位置進(jìn)行精密調(diào)節(jié)
· 若帶兩個(gè)模塊，可以從兩個(gè)方向到達(dá)相同的位置
· 可以在整個(gè)行程范圍內(nèi)自由選擇中間位置 (遵守小間距)

運(yùn)動(dòng)通過可移動(dòng)外部滑塊的磁性偶合力同步傳遞，因此不需要任何活塞桿。
安裝空間比一般的氣缸要小。氣缸內(nèi)腔與外部滑塊之間無(wú)機(jī)械連接，因此密封性，避免泄漏損失。

技術(shù)參數(shù)
活塞直徑 ∅ 12 16 20 25 32 40
行程 [mm] 10 ... 1,200 10 ... 2,500 10 ... 3,000 10 ... 3,500 10 ... 4,000
氣接口 M5 Gx G?
工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑，根據(jù)要求可采用其它介質(zhì)
結(jié)果特點(diǎn) 無(wú)桿氣缸
驅(qū)動(dòng)原理動(dòng)力嚙合（磁性）
緩沖形式兩端帶彈性緩沖
墊
雙端具有可調(diào)緩沖
緩沖長(zhǎng)度 [mm] – 14 17 19 20 23
位置感測(cè) 帶位置感測(cè)
安裝型式通過六角螺母
通過附件
安裝位置任意

費(fèi)斯托氣缸安裝次序1755348